REMETALIZANTE
Remetalizantes de motor. Varios tipos según motor.
Llama, consulta o compra.. Tel: 604.350.350 (España)
Los remetalizantes originales. Invención Suiza. Rechaza imitaciones o parecidos a base de lacas, u otros compuestos que no lo son. METAL2, REMETALIZANTE ORIGINAL con más de 35 años de resultados y éxitos.
Producto puramente mecánico, micro metalúrgico activo de
fabricación de alta tecnologia. No contiene NI polímeros, NI lacas, NI geles, NI cerámicas, NI ptfe, NI teflón, NI ptfe, NI plásticos, NI gomas o mezclas lubricantes, ni disulfuro de molibdeno, ni grafito ni grasas. METAL2, es metal PURO, sólo METAL puro en estudiadas micropartículas especiales de producción patentada, específica, de restauración EFICAZ DURADERA y PRECISA. No caigas en copias de terceros paises ni en parecidos. Usa el original de precisión Suiza testada, 35 años comprobada. Infórmate. email: nextrontecnologia@gmail.com
Una verdadera revolución técnica mecánica real y eficaz desde el punto de vista de la ingenieria mecánica actual, para los variados desgastes de motores, engranajes, piezas y máquinas. No confundir con aditivos de lacas, de plásticos, recubrimientos de
grafito, cerámicas lubricantes u otro tipo de liquido lubricante. La
remetalización NADA tiene que ver con éstas técnicas de aditivaje
de los lubricantes que sólo alcanzan la lubrificación sólida pero
no la restauración fisico-metálica de un remetalizante DURADERO y fiable. METAL2 Fabricado en Suiza con altas tecnologias
micro-mecánicas en un complejo y sofisticado proceso industrial
de partículas de micras convenientemente seleccionadas,
combinadas y activadas para ofrecer el mejor de los resultados.
Rechace imitaciones burdas de terceros paises que no funcionan.
Tecnologia Suizo - Alemana de alta precisión técnica con modelos y procedimientos patentados amparados por el secreto
técnico profesional. Haga la prueba y se convencerá de ello. Sin
compromiso. Vea pruebas y comentarios. Confie en la calidad
por encima de cualquier otra consideración. Seriedad técnica.
Para más información sobre la calidad y el porqué del remetalizante de motor, consulte la información técnica del producto original oficial directo de la invención de NEXTRON desde 1979. Llame al Tel 604-350-350 (España) www.metal2.com
www.remetalizante.com www.remetalizador.com No hay copias, es un específico técnico patentado con resultados demostrados durante 35 años. Varias formulaciones eficaces.
Nextron propuso ésta nueva tecnologia mecánica en el año 1979 y hasta hoy ha evolucionado en distintas fórmulas, cada nueva formulación más eficaz y duradera, además de toda la garantia mecánica de uso. Nextron posee la capacidad de ofrecerle productos propios de elaborada micromecánica y petroquimica de investigación Suiza. Los resultados a la vista y demostrados a lo largo de más de 30 años en miles de motores de todo tipo. No debe confundirse con aditivos, con polímeros plásticos, resinas, aditivos cerámicos, gomas, grafito, bisulfuro de molibdeno y cualquier aditivo de lubrificación o antifricción. La base de la remetalización es cúprea (cobre) y metalmecánica. Contacte con especialistas en el tema y no pierda el tiempo buscando parecidos y resultados parecidos, no los va a encontrar.
"No debe confundirse el remetalizante con ningún producto para proteger el metal ya que para ello está el propio lubricante y centenares de aditivos de todo tipo que mejoran la lubrificación, nada más. El remetalizante es un producto REPARADOR FÍSICOMETÁLICO puro, sin adición de ningún químico ni petroquímico. Cerciórese verazmente y no se deje confundir con productos que pretenden la restauración del metal a base de cerámicas, metalsilicatos , resinas, plásticos, gomas etc y productos alejados completamente de lo que es la ingenieria metálurgica pura. Llámenos y consulte. "
Remetalizante es sólo aquel compuesto que REPONE literalmente el metal perdido por la fricción del motor ó detiene la pérdida. No es nada parecido a ningún aditivo, ni laca, ni barniz, ni lubricante. Su misión es restaurar las pérdidas de metal y rectificar de forma temporal los cilindros y muchas otras partes vitales del motor. Esta técnica patentada en Suiza en los años 80, ha sido una auténtica revolución en la restauración completa de la compresión del motor, SIN ADITIVAR aceites lubricantes. Muchos productos son vendidos como aditivos reparados parecidos con la pretensión de rellenar huecos a base de gomas, lacas, resinas, etc pero tal realidad es imposible dada la degradación de éste tipo de lubricantes o resinas quenunca forman parte del metal sino que se mantienen como aditivos adheridos pero nunca forman parte del metal como en el caso del remetalizante auténtico. Lo cierto técnicamente, es que la única solución eficaz, mecánica, auténtica y visible , es la remecanización obtenida con la incrustación suave en el metal de diminutas partículas de metales blandos y activos como el cobre y otros, que no producen ningún riesgo, ni obturación, ni daños de ningún tipo dado su tamaño extremadamente fino e infinitesimal que ofrece un resultado bien evidente como REMETALIZANTE o REMETALIZADOR de paredes metálicas, ya bien sean cilindros, casquillos, levas, engranajes o cualquier fricción metálica y móvil con el suficiente contacto para efectuar el reparado activo de metal. Existen varios tipos , tamaños, granulometria y especificidad de partícula según la aplicación técnica concreta. La empresa que ofrece al mercado el remetalizante auténtico es la Suiza Nextron a través de la marca METAL2. con diversidad de formulaciones, todas de alta eficacia y específicas para cada motor y desgaste concreto.
Incluyendo también motores de 2T de baja y alta revolución asi cómo motoresindustriales, de generadores y vehiculos de transporte como barcos, locomotoras, etc..
El REMETALIZANTE, no puede ser comparado con ningún producto petroquímico derivado de lubricantes o grasas, siliconas, plásticos etc ... ni lubricante sólido (grafito, PTFE, teflon, resinas secas, cerámica, antifricciones de silicatos etc, etc...) No es absolutamente nada parecido a ésto. NO es un aditivo. NO tienen función antifricción sino Reparadora físico-mecánico activa auténtica.
No contiene petroquímicos ni lubricante de ningún tipo, ni sales cerámicas, ni inventos técnicamente absurdos ó mentiras técnicas pseudocreíbles, ni lubricantes disfrazados de aditivos mal llamados "regeneradores" que no son más que lubricantes con alta viscosidad ó resinas tipo "miel" de centenares de tipos, ó partes químicas de éstas, sean sintéticas ó minerales. El Remetalizante es un tema aparte, ya que pertenece a la industria metálurgica de investigación. Es el único elemento mecánico sólido capaz de recuperar al completo una compresión baja ó casi nula (mientras el motor arranque) gracias a éste aporte físico-activo de metales especialmente estudiado y fabricado de
forma concreta en condiciones físicas hiperbáricas y de corte
micro y nanoscópico. Asimismo conteniendo procesos de
desintegración mediante láser específico. Tecnologia punta.
No contiene petroquímicos ni lubricante de ningún tipo, ni sales cerámicas, ni inventos técnicamente absurdos ó mentiras técnicas pseudocreíbles, ni lubricantes disfrazados de aditivos mal llamados "regeneradores" que no son más que lubricantes con alta viscosidad ó resinas tipo "miel" de centenares de tipos, ó partes químicas de éstas, sean sintéticas ó minerales. El Remetalizante es un tema aparte, ya que pertenece a la industria metálurgica de investigación. Es el único elemento mecánico sólido capaz de recuperar al completo una compresión baja ó casi nula (mientras el motor arranque) gracias a éste aporte físico-activo de metales especialmente estudiado y fabricado de
forma concreta en condiciones físicas hiperbáricas y de corte
micro y nanoscópico. Asimismo conteniendo procesos de
desintegración mediante láser específico. Tecnologia punta.
Nextron ha ofrecido al mercado diversos tipos de remetalizantes más ó menos adecuados a la mecánica según los desgastes y tipos de trabajos mecánicos de los motores donde se aplica. Dependiendo del uso y desgaste de pieza las aplicaciones son distintas tanto en la PROTECCIÓN como en la REPARACIÓN.
El REMETALIZANTE ocupa una categoria distinta en la resolución del problema de la compresión. Hasta hoy existen diferentes aditivos que ayudan al cierre de la cámara de combustión, pero el remetalizante REPARA ese cierre con una alta duración en el uso, tiempo y kilometraje. Lo importante del mismo es la calidadde alta precisión del nuevo ajuste, la recuperación de la precisión en las tolerancias mecánicas entre las superfícies metal-mecánicas y la capacidad de permanencia regenerativa real que ofrece, perfectamente comprobable con un simple testeadode compresiones, en banco de potencia o control electrónico actual. Existen algunos mal llamados remetalizantes antiguos u obsoletos, asi cómo lubricantes antiguos u obsoletos vendidos como regeneradores de compresión o parecidos que no son más que resinas o similares. El Remetalizante NO actúa tampoco, cómo un simple antifricción de mayor ó menor resultado sino que va mucho más allá en el resultado y la obtención del ajuste perdido, asi cómo las prestaciones del motor y en los consumos originales, gracias al nuevo ajuste físico-interno que produce. Tanto es asi que el uso del remetalizante METAL2 para motores reduce mucho el consumo gracias al nuevo ajuste metalmecánico que produce, y de forma directa un descenso importante del consumo de carburante a la práctica, y literalmente la desaparición de humos producidos en la cámara de combustión por problemas de cierre entre aros de pistón y pared de cilindro. Hay productos vendidos como remetalizantes que NO
lo son. Ojo al dato, no te dejes confundir, sólo son aditivos.
El REMETALIZANTE es un producto de altísima precisión procedente de la Ingenieria técnica mecánica pura, sin precedentes anteriores, salvo el serrín aplicado a las cajas de cambio en los años 30, para reducir vibraciones o los lubricantes sólidos como el grafito, cerámicas , plomo y varios aditivos actuales que ya contienen los propios lubricantes desde siempre.
No te dejes engañar, los polimeros, los geles, de distinta viscosidad no Reparan. Ni el PTFE, ni nada por el estilo ya que sólo son gomas que no se integran en el metal.
No te dejes engañar, los polimeros, los geles, de distinta viscosidad no Reparan. Ni el PTFE, ni nada por el estilo ya que sólo son gomas que no se integran en el metal.
La estudiada y altísima calidad de las micro-partículas activas de metal blando y su forma, especialmente diseñada en procesos fisico-técnicos en laboratorio de alta tecnología compleja, permiten un producto de aplicación al motor que recupera literalmente el metal arrancado en micras de su superfície debido al desgaste diario, devolviendo el ajuste original, inicial y si, substituyendo por cobre y otros metales blandos el material original de la pieza. Insistimos nuevamente : sin capas, ni adherencias sintéticas, ni polímeros plásticos, gomas, lacas o pseudomentiras técnicas habituales en el mercado. El Remetalizante, el auténtico, permite restaurar piezas de forma física sin desmontar el motor de una forma eficaz y garantizada.
Puede encontrar más información en www.remetalizante.com
Remetalizante de alta tecnología Suiza y última generación. Swiss Precision Made.
REMETALIZANTE
El primer remetalizante del mundo fue inventado por Nextron. En la actualidad las formulaciones del Métal2 de Nextron han evolucionado hasta conseguir una remetalización ultra-precisa y de gran duración. Nextron actualiza sus formulaciones y posteriores actualizaciones de Métal2 con renovadas formulaciones de últimas tecnologias que ofrecen resultados técnicos excelentes a prueba de cualquier test. Si desea remetalizar con garantia y eficacia, Nextron pone a su disposición el original Métal2 que tantos buenos y sorprendentes resultados ha cosechado a lo largo de los años. Si desea una eficiente reparación de remecanización activa del desgaste metálico, el remetalizante METAL2 posee la rentabilidad, los resultados y eficacia profesional y técnica que busca. No se arriesgue en productos que pretenden algo parecido a base d todo tipo de combinaciones de lubricantes porque NO se obtienen tales resultados y en cualquier caso no obtienen durabilidad mantenida. Consulta a nuestro whatsapp 604-350-350 y te indicaremos el más adecuado a tu motor.
Con garantia, durabilidad, ausencia de riesgos, en el taller, el comercio, maquinaria, flotas, vehiculos usados, barcos, camiones, furgonetas,turismos, etc..., o a nivel particular, no lo dude y que nunca le falte éste neutralizador del desgaste mecánico auténtico. Con la Garantia de la Ingenieria Técnica de Nextron Swiss. METAL2 NO tiene ninguna contraindicación en el motor, al contrario, SIEMPRE
mejora prestaciones allá donde circule y se aplique
gracias a una tecnología de precisión que favorece
la mejora del encaje y precisión interna, el ajustado
fino de holguras nuevamente selladas de forma sólida
y duradera, y muchas más ventajas de su uso en todo
tipo de motores y engranajes. No dude en consultarnos
sus preferencias o sugerencias. Somos mecánicos
especializados en ello. Llámenos y saldrá de dudas, sin
compromiso.
Con garantia, durabilidad, ausencia de riesgos, en el taller, el comercio, maquinaria, flotas, vehiculos usados, barcos, camiones, furgonetas,turismos, etc..., o a nivel particular, no lo dude y que nunca le falte éste neutralizador del desgaste mecánico auténtico. Con la Garantia de la Ingenieria Técnica de Nextron Swiss. METAL2 NO tiene ninguna contraindicación en el motor, al contrario, SIEMPRE
mejora prestaciones allá donde circule y se aplique
gracias a una tecnología de precisión que favorece
la mejora del encaje y precisión interna, el ajustado
fino de holguras nuevamente selladas de forma sólida
y duradera, y muchas más ventajas de su uso en todo
tipo de motores y engranajes. No dude en consultarnos
sus preferencias o sugerencias. Somos mecánicos
especializados en ello. Llámenos y saldrá de dudas, sin
compromiso.
